«Un piano di risanamento certificato 18 mesi fa, l’ottimistica e improbabile previsione sui tempi di acquisizione di nuovi pullman che, com’era facilmente prevedibile, non poteva essere rispettata, il consequenziale costo del noleggio a caldo, da capogiri, quasi 7 milioni di euro in un anno, la necessità di prorogare i contratti di lavoro del personale in somministrazione per far fronte alle esigenze…
